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【战舰参数】

胡德号战列巡洋舰(HMS Hood)

所属国:英国

长度:262.3米 | 宽度:31.7米 | 吃水深度:标准8.7米,满载10.2米

排水量:标准42100吨,满载46200吨

动力:4台布朗-柯蒂斯式蒸汽锅炉,24座亚罗式燃油锅炉

功率144000马力(设计时),151280马力(实际)

航速:31节(设计);32.07节(最大);约29节(1941年)

续航力:5950海里/18节

武器装备(1941年):

4座双联装381毫米/42倍径主炮

14门102毫米/45倍径高平两用炮

24门40毫米/40倍径砰砰炮

16挺机枪

5座20管17.8毫米防空火箭炮

4具533毫米鱼雷发射管

舰载机:4架水上飞机

装甲:总重13550吨

侧舷主装甲带:305mm

主甲板:38-76mm

炮塔:前380mm、侧面280-305mm、后280mm

指挥塔:228-280mm

隔舱装甲:102-127mm

编制人员:1341-1421人

1915年,英国海军部获悉德国即将开工建造四艘安装350毫米主炮的马肯森级战列巡洋舰,此举将把英国之前建造的战巡全部甩在后面。为与之对抗,皇家海军决定在1916年开工4艘全新的海军上将级战列巡洋舰。海军上将级由当时的造舰局长丁尼森·戴英科特爵士担当设计,标准排水量达到360000吨。为取得火力优势,主炮采用了与伊丽莎白女王级相同的4座双联装15英寸炮塔,副炮全部位于露天甲板之上,以减少高速航行和恶劣海况下海浪的影响。为取得30节以上航速,这种新舰继承了以往英国战巡船身细长,防护单薄的特点,主装甲带厚度仅8英寸,水平防护仅3英寸,最后航速达到了32节。

1916年5月31日,在海军上将级的首舰胡德号开工几个小时后,日德兰海战爆发了,皇家海军损失了3艘战巡。针对此战中暴露的旧式战列巡洋舰的缺点,海军上将级在1916——1917年重新设计,侧舷和水平防护增加到到了12英寸和5英寸,重点部位防护强化到足以抵御15英寸炮的水平。经过这些修改,海军上将级排水量达到了42100吨,航速略有下降。单从防护水平来说已经超过了早期的无畏舰,因此也可以看做是一型快速战列舰。1916年胡德号重新开始建造。仅仅一年后传来了其对手马肯森级工程停止的消息 。1917年3月除胡德号得以继续完成外其余3舰全部停止,所以本舰日后也直称为海军上将级。 由于多次修改设计和后续舰计划取消的缘故,胡德号是当时皇家海军长度最长,吨位最大的军舰,也是造价最高的主力舰(602500 英镑)。整个1920年代,强大的的胡德是皇家海军知名度最高的军舰。特别是1923—1924年间与另一艘战巡反击号一起组成敦睦舰队进行环球航行,接待过75万的参观者。除了两艘低速的纳尔逊级以外,本舰也是皇家海军中火力最强,综合性能最好的主力舰,它是英国人眼中最美的战舰,被视为皇家海军的骄傲!

20世纪30年代其间胡德号进行了数次局部的改装:1929年6月~1931年5月,“胡德”号在朴茨茅斯接受大修和现代化改装,这也是它服役期间接受的唯一的一次大规模现代化改装。除了改装航空设备和加装了“乒乓”炮外,还更换了新的火炮射击指挥系统和无线电天线。在防护方面则将381毫米主炮炮弹输弹系统改为气密型并降低了鱼雷装弹系统的位置。第21~23号水密舱被改为淡水舱。通过改装前主炮到锅炉舱之间的舰底结构,使舰上的最大储油量由3895吨 提高到4615吨。另外在指挥舱,舰载小艇,探照灯等方面也有一些改进。皇家海军还打算将舰桥改为箱型,增加射控装置和更厚德水平防护,但因二战爆发而取消。

【服役经历】

1939年战争爆发时,胡德号配属本土舰队战列巡洋舰分队,参加过对德国袭击舰斯佩伯爵号的搜索。1940年6月意大利对英国宣战时。本舰正在地中海担任H舰队的旗舰。由于法国早早战败,为防止法国舰队为德国所用,1940年7月3日胡德号率领H舰队对米尔斯克比尔的法国舰队进行了弩炮作战,本舰的主炮直接命中法国战列舰布列塔尼号的弹药库,后者爆炸沉没,重创普罗旺斯号战列舰使其坐沉于泊位之上,敦刻尔克号战列舰搁浅,斯塔拉斯堡号战列舰逃往土伦。

1941年5月24日本舰与威尔士亲王号奉命在丹麦海峡拦截德国最新型战列舰俾斯麦号,本舰被德舰发射的380毫米炮弹命中,引发后部主炮弹药库爆炸,舰体断裂沉没,全舰1419名官兵仅3人生还。(详细战斗经历可查询《战舰解读:俾斯麦号》)

对于“胡德”号的战沉,英国海军进行了大量细致的调查研究,因为“胡德”号是日德兰海战经验教训的直接产物,它的开工日期推迟3个月就是为了通过改进设计避免重蹈日德兰海战中英国三艘战列巡洋舰被瞬间击沉的厄运。“胡德”号的装甲厚度和覆盖范围大大增加,舰体结构得到加强,防火设施更加完善,加 上设计独特而可靠的防鱼雷夹层,使其综合防护能力在第一次世界大战时期建造的主力舰中属于最佳之列。在德国公海舰队覆灭、英国皇家海军再次独步天下的20 世纪20年代,“胡德”号在世人眼中是大洋上舰身最长,排水量最大,火力最强,速度最快,防护最好的主力舰。但就是这样一艘似乎是无可匹敌的战舰,在服役21年后的一场海战中竟然被老对手的一艘新锐战列舰瞬间击沉,而且覆灭之快,人员损失之惨重,与昔日日德兰海战中的先辈何其相似,以至于成就了凶手“俾斯麦”号的威名之余,自己还被贴上了“薄皮大馅”的标签。

“胡德”号的损失,尤其是失去它的过程,对皇家海军乃至整个英国都是一次巨大的震动。这次震动是7个月前德国U47潜艇在斯卡帕基地击沉“皇家橡树”号和半年后“威尔士亲王”号与“反击”号被日机击沉都无法比拟的。英国人在事后也急于想弄清楚他们心中皇家海军不可战胜的偶像是如何在几分钟内被毁灭的。在严密的调查工作中,接受询问的目击者有近200人,有“胡德”号上仅有的3名幸存者,有沉没时与其并肩战斗的“威尔士亲王”号以及担任侦查 任务的“诺福克”和“萨福克”号重巡洋舰上的英国官兵,甚至还有“俾斯麦”号上幸存下来的德国战俘。但是由于“胡德”号是在一场令人窒息的快速接战中被击沉,沉没的速度快的令人难以置信,致使调查工作最终也未能就它被击沉的原因作出可信的结论。这也使得这艘和1418名官兵一起长眠在3000米海底的战舰至今仍吸引了众多学者和爱好者的目光,这也算是“胡德神话”的另一种延续吧。

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